Porque há um avião abandonado em uma praia na Islândia? Qual é a história por trás do avião abandonado? O Que aconteceu?
A cena parece pós-apocaliptica, no meio de uma praia deserta de areia negra, encontra-se a casca abandonado de um avião militar. O que é?
Em uma tarde fria de 1973, enquanto Eyrún Sæmundsdóttir tece uma camisola de lã, olhou pela janela de um avião que caía do céu e viu quando ele bateu em sua fazenda no sul da Islândia. A cena era incrível. Desceu até onde estava o seu marido, Einar, que também estava olhando fixamente através do vidro da impressionante cena. Foi para inspecionar, desde a sua casa até a casa onde ocorreu o acidente são mais de 5 quilômetros. Caminharam lentamente até a praia Sólheimasandur.
Hoje em dia, o avião ainda está congelado naquela praia desolada areia preta, os restos abandonados do avião são preocupantes, como uma cena de ficção científica. Rasgado por buracos de balas e açoitados por ventos polares durante décadas, deixaram o avião C-117, como se pode ver agora.
43 anos depois do acidente, algo estranho está acontecendo: Pessoas de todas as partes do mundo estão interessadas em ver os restos do avião abandonado na Islândia.
Foto: Daniel / Flickr
Teorias sobre o que aconteceu
Apesar de que há mais fotos e vídeos do avião. Ninguém sabe porque é que caiu e por que eles o abandonaram? A teoria mais popular é que o avião caiu porque ficou sem combustível ou por que o piloto acidentalmente mudou o tanque de combustível errado. Apesar de ser mais conhecido por ser “o naufrágio do DC-3 americano”, o avião é, na verdade, de um antigo C-117. Também a data está em debate. A maioria das fontes indicam que o avião caiu no dia 24 de novembro, mas um jornal islandês informou que caiu vários dias antes.
O Que aconteceu exatamente?
Eliot Stein, conta o que encontrou em sua pesquisa que foi publicada na placa mãe:
“O 21 de novembro de 1973, o capitão James Wicke colocado em uma missão de rotina através de Islândia, quando o clima mudou. A temperatura baixou a -10°C, as rajadas de vento eram de até 60mph (quase 100 km/h) e o carburado de sua C-117 começou a absorver o gelo. Depois de lutar contra uma forte turbulência, ambos os motores congelou e deixaram de funcionar. A neblina era tão espessa que nem sequer podiam ver as asas do avião.
“O avião caiu sobre Vatnajökull, o maior glaciar da Europa. Wicke fez uma chamada de emergência e tentou reiniciar os motores. Os homens sabiam que estavam a ponto de morrer”.
“Nesse momento, o tenente Gregory Fletcher, um jovem de 26 anos, que só tinha voado 21 horas em um C-117, tomou os controles e decidiu seguir para o sul e abandonar o avião no oceano. Ele sabia que a hipotermia no Atlântico Norte, os iria acabar em cerca de 15 segundos, mas bater na montanha congelada os mataria instantaneamente”.
“Quando o avião arrancou das nuvens a 2.500 pés, Fletcher se deu conta que deslizaram sobre “algo que se parecia com a lua”. Desceu do avião de modo que ficou paralelo à margem, e usou a praia de areia preta congelada como pista de pouso. A hélices dobraram, as tampas do motor se tornaram partes, além dos tanques, mas Fletcher tinha salvado a vida dos tripulantes”.
Como o gás escapou das possibilidades de que o avião se incendiara eram altas. A tripulação abriu a porta e saltou. Tiraram o equipamento de sobrevivência do avião e saiu o mais rápido que puderam.
Uma hora mais tarde, um helicóptero da Força Aérea resgatou os homens.
A Marinha deu Fletcher uma estrela de bronze e um gole de uísque. Hoje, é um advogado, em Memphis, e conserva o jugo do avião C-117 em seu covil.
“Apenas tentei fazer o melhor que pude em uma situação desastrosa”, disse Fletcher. “Fiz o meu melhor.”